




导轨系统的设计,力求固定组件和移动组件之间有的接触面积,这不但能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。为了实现这一点,导轨系统的沟槽形状有多种多样,具有代表性的有两种,一种称为哥待式(尖拱式),湖北聚乙烯链条导轨,形状是半园的延伸,接触点为顶点;另一种为园弧形,同样能起相同的作用。

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